הערת העורך: מכיוון שהשוק כה תנודתי, הישאר מעודכן לחדשות היומיות! קבל את הסיכום שלנו של חדשות החובה של היום וחוות דעת מומחים בתוך דקות. הרשמה כאן!
(Kitco News) - שוק הפלטינה אמור להתקרב לשיווי משקל בשנת 2022, על פי דו"ח שוק המתכות האחרון של ג'ונסון מתיי של קבוצת הפלטינה.
הגידול בביקוש לפלטינה יונע מצריכה גבוהה יותר של זרזים לרכבים כבדים ושימוש מוגבר בפלטינה (במקום פלדיום) בזרזים אוטומטיים של בנזין, כותב ג'ונסון מתיי.
"אספקת הפלטינה בדרום אפריקה תרד ב-9% כאשר תחזוקה וייצור בשני מפעלי טיהור שפכים PGM הגדולים במדינה נפגעים מבעיות תפעוליות. הביקוש התעשייתי יישאר חזק, אם כי הוא יתאושש משיא 2021 שנקבע על ידי חברות זכוכית סיניות. רמות קנו כמות גדולה במיוחד של פלטינה", כותבים מחברי הדו"ח.
"שווקי הפלדיום והרודיום עלולים לחזור לגירעון ב-2022, על פי דו"ח של ג'ונסון מאטי, מכיוון שהאספקה ​​מדרום אפריקה יורדת ואספקה ​​מרוסיה עומדת בפני סיכוני צד. צריכת תעשיות.
המחירים של שתי המתכות נותרו חזקים בארבעת החודשים הראשונים של 2022, כאשר הפלדיום טיפס לשיא של למעלה מ-3,300 דולר במרץ, כאשר חששות האספקה ​​התגברו, כותב ג'ונסון מתיי.
ג'ונסון מתיי הזהיר כי המחירים הגבוהים למתכות מקבוצת פלטינה אילצו את יצרניות הרכב הסיניות לחסוך גדול. לדוגמה, פלדיום מוחלף יותר ויותר בזרזים אוטומטיים של בנזין, וחברות זכוכית משתמשות בפחות רודיום.
Rupen Raitata, מנהל מחקר שיווקי בג'ונסון מתיי, הזהיר כי הביקוש ימשיך להיחלש.
"אנו מצפים שייצור רכב חלש יותר בשנת 2022 יכיל גידול בביקוש למתכות מקבוצת פלטינה. בחודשים האחרונים ראינו שינויים חוזרים ונשנים כלפי מטה בתחזיות ייצור הרכב עקב מחסור במוליכים למחצה ושיבושים בשרשרת האספקה", אמר Raitata. "סביר להניח שיבואו ירידות נוספות, במיוחד בסין, שם כמה מפעלי רכב נסגרו באפריל עקב מגיפת קוביד-19. אפריקה נסגרת עקב מזג אוויר קיצוני, מחסור בחשמל, השבתות בטיחות והפרעות מזדמנות בכוח העבודה".