סורובאקו, הממוקם באי האינדונזי סולווסי, הוא אחד ממכרות הניקל הגדולים בעולם. ניקל הוא חלק בלתי נראה מחפצים יומיומיים רבים: הוא נעלם בפלדת אל חלד, אלמנטים חימומיים במכשירים ביתיים ובאלקטרודות בסוללות. הוא נוצר לפני למעלה משני מיליון שנה כאשר הילס סביב סורובאקו החלו להופיע לאורך תקלות פעילות. Laterites - קרקעות עשירות בתחמוצת ברזל וניקל - נוצרו כתוצאה מהשחיקה הבלתי נלאית של גשמים טרופיים. כשנסעתי את הקלנועית במעלה הגבעה, האדמה החליפה מיד צבע לאדום עם פסים כתומים בדם. יכולתי לראות את צמח הניקל עצמו, ארובה מחוספסת חומה מאובקת בגודל של עיר. צמיגי משאית קטנה בגודל המכונית נערמים. דרכים שנחתכות בגבעות אדומות תלולות ורשתות ענק מונעות מפולות. חברת הכרייה מרצדס-בנץ אוטובוסים עם סיפון כפול נושאים עובדים. דגל החברה מועף על ידי הטנדרים של החברה ואמבולנסים מחוץ לכביש. כדור הארץ הוא הררי ומגושם, והאדמה האדומה השטוחה מקופלת לטרפז זיגזג. האתר נשמר על ידי תיל חוט, שערים, רמזורים ומשטרת תאגידים המסיירים על שטח זיכיון כמעט בגודל של לונדון.
המכרה מופעל על ידי PT Vale, הנמצא בבעלות חלקית על ידי ממשלות אינדונזיה וברזיל, עם ההימור המוחזק על ידי תאגידים קנדיים, יפניים ואחרים רב לאומיים. אינדונזיה היא מפיק הניקל הגדול בעולם, וייל הוא הכורה הניקל השני בגודלו לאחר שנורילסק ניקל, חברה רוסית המפתחת פיקדונות סיביריים. בחודש מרץ, בעקבות הפלישה הרוסית לאוקראינה, הושעו מחירי הניקל הוכפלו ביום וסחר בבורסת המתכת בלונדון למשך שבוע. אירועים כאלה גורמים לאנשים כמו אלון מאסק לתהות מאיפה ניקל הגיע. בחודש מאי נפגש עם נשיא אינדונזיה ג'וקו ווידודו כדי לדון ב"שותפות "אפשרית. הוא מעוניין מכיוון שרכבים חשמליים לטווח הארוך דורשים ניקל. סוללת טסלה מכילה כ -40 קילוגרמים. באופן לא מפתיע, ממשלת אינדונזיה מעוניינת מאוד לעבור לרכבים חשמליים ומתכננת להרחיב ויתורי כרייה. בינתיים, וייל מתכוונת לבנות שני מתיכות חדשות בסורובאקו ולשדרג אחד מהם.
כריית ניקל באינדונזיה היא התפתחות חדשה יחסית. בראשית המאה העשרים החלה הממשלה הקולוניאלית של הודו המזרחית ההולנדית להתעניין ב"חפציו ההיקפיים ", האיים שאינם ג'אווה ומדורה, שהיוו את עיקר הארכיפלג. בשנת 1915 דיווח מהנדס הכרייה ההולנדי אדוארד אבנדנון כי גילה פיקדון ניקל בסורובאקו. עשרים שנה אחר כך הגיע אלפים "שטוחים" של HR, גיאולוג בחברה הקנדית אינקו, וחפר חור מבחן. באונטריו, אינקו משתמשת בניקל לייצור מטבעות וחלקים לכלי נשק, פצצות, אוניות ומפעלים. ניסיונותיו של האלפים להתרחב לסולווסי סוכלו על ידי הכיבוש היפני באינדונזיה בשנת 1942. עד שובו של אינקו בשנות השישים, ניקל לא הושפע ברובו.
על ידי זכייה בזיכיון Sorovaco בשנת 1968, קיוותה אינקו להרוויח משפע של חוזי עבודה זולים וייצוא משתלם. התוכנית הייתה לבנות סמל, סכר להאכיל אותו ומחצבה, ולהכניס אנשי קנדה לניהול הכל. אינקו רצתה מובלעת בטוחה למנהלים שלהם, פרבר צפון אמריקני שמור היטב ביער האינדונזי. כדי לבנות את זה, הם שכרו את חברי המשנה לתנועה הרוחנית האינדונזית. המנהיג והמייסד שלה הוא מוחמד סובוח, שעבד כרואה חשבון בג'אווה בשנות העשרים. הוא טוען כי לילה אחד, כשהלך, כדור אור מסנוור נפל על ראשו. זה קרה לו כל לילה במשך כמה שנים, ולדבריו זה פתח את "הקשר בין הכוח האלוהי שממלא את היקום כולו לנפש האדם." בשנות החמישים הוא הגיע לידיעתו של ג'ון בנט, חוקר דלק מאובנים בריטי וחסיד של המיסטיק ג'ורג 'גורדייף. בנט הזמין את סובוח לאנגליה בשנת 1957 והוא חזר לג'קרטה עם קבוצה חדשה של סטודנטים אירופאים ואוסטרלים.
בשנת 1966 הקימה התנועה חברת הנדסה לא נעימה בשם יועצי עיצוב בינלאומיים, שבנו בתי ספר ומבני משרדים בג'קרטה (היא עיצבה גם את תוכנית האב של דארלינג הארבור בסידני). הוא מציע אוטופיה חולצתית בסורובאקו, מובלעת הנפרדת מהאינדונזים, הרחק מהכאוס של המוקשים, אך סיפק להם במלואם. בשנת 1975 נבנתה קהילה מגודרת עם סופרמרקט, מגרשי טניס ומועדון גולף לעובדים זרים כמה קילומטרים מסורובאקו. המשטרה הפרטית של המשטרה ההיקפית והכניסה לסופרמרקט. Inco מספקת חשמל, מים, מזגנים, טלפונים ומזון מיובא. לדברי קתרין מאי רובינסון, אנתרופולוג שערך עבודות שטח שם בין 1977 ל -1981, "נשים בברמודה מכנסיים קצרים ולחמניות היו נוסעים לסופרמרקט לקנות פיצה קפואה ואז עוצרו לחטיפים ולשתות קפה בחוץ. החדר המזגן בדרך הוא" היריסה המודרנית "מבית חבר.
המובלעת עדיין שמורה ומסיירה. כעת מתגוררים שם מנהיגים אינדונזיים בכירים בבית, בבית עם גן מטופח. אבל שטחים ציבוריים מגודלים עם עשבים שוטים, מלט סדוק וגני שעשועים חלודה. חלק מהבונגלוס ננטשו ויערות תפסו את מקומם. נאמר לי שהחלל הזה הוא תוצאה של רכישתו של וייל של Inco בשנת 2006 והמעבר ממשרה מלאה לעבודה בחוזה וכוח עבודה נייד יותר. ההבחנה בין הפרברים לסורובאקו היא כיום מבוססת כיתה גרידא: מנהלים גרים בפרברים, עובדים גרים בעיר.
הזיכיון עצמו אינו נגיש, עם כמעט 12,000 קמ"ר של הרים מיוערים מוקפים גדרות. כמה שערים מאוישים והכבישים מסיירים. השטח המכרות באופן פעיל - כמעט 75 קמ"ר - מגודר עם תיל. לילה אחד רכבתי על האופנוע שלי במעלה הגבעה ועצרתי. לא יכולתי לראות את ערימת הסיגים המסתתרת מאחורי הרכס, אבל צפיתי בשרידי הריח, שעדיין היה קרוב לטמפרטורת לבה, זורם במורד ההר. אור כתום נדלק ואז ענן קם בחושך והתפשט עד שהוא פוצץ על ידי הרוח. כל כמה דקות התפרצות חדשה מעשה ידי אדם מאירה את השמיים.
הדרך היחידה שאינם עובדים יכולים להתגנב על המכרה היא דרך אגם מטנו, אז לקחתי סירה. ואז עמוס, שחי על החוף הוביל אותי דרך שדות הפלפל עד שהגענו למרגלות מה שהיה פעם הר וכעת הוא פגז חלול, היעדרות. לפעמים אתה יכול לעלות לרגל למקום המוצא, ואולי מכאן מגיע חלק מהניקל בפריטים שתרמו למסעות שלי: מכוניות, מטוסים, קטנועים, מחשבים ניידים, טלפונים.
Editor London Review of Books, 28 Little Russell Street London, WC1A 2HNletters@lrb.co.uk Please provide name, address and telephone number.
The Editor London Review of Books 28 Little Russell Street London, WC1A 2HN Letters@lrb.co.uk Please provide name, address and phone number
קרא בכל מקום עם אפליקציית הספרים של לונדון של ספרים, הזמינה כעת להורדה בחנות האפליקציות למכשירי אפל, Google Play למכשירי אנדרואיד ואמזון עבור Kindle Fire.
הבהרה מהגיליון האחרון, הארכיונים והבלוג שלנו, פלוס חדשות, אירועים ומבצעים בלעדיים.
אתר זה דורש שימוש ב- JavaScript כדי לספק את החוויה הטובה ביותר. שנה את הגדרות הדפדפן שלך כדי לאפשר להפעלת תוכן JavaScript.