סגסוגת דיוק 5J1480 5J1480 סגסוגת-על סגסוגת ברזל-ניקל על פי יסודות המטריצה, ניתן לחלק אותה לסגסוגת-על על בסיס ברזל, סגסוגת-על על בסיס ניקל וסגסוגת-על על בסיס קובלט. על פי תהליך ההכנה, ניתן לחלק אותו לסגסוגת-על מעוותת, סגסוגת-על יציקה וסגסוגת-על של אבקת מתכות. לפי שיטת החיזוק, ישנם סוג חיזוק תמיסה מוצקה, סוג חיזוק משקעים, סוג חיזוק פיזור תחמוצת וסוג חיזוק סיבים. סגסוגות בטמפרטורה גבוהה משמשות בעיקר בייצור רכיבים בטמפרטורה גבוהה כגון להבי טורבינה, שבבי הדרכה, דיסקיות טורבינה, דיסקיות מדחס בלחץ גבוה ותאי בעירה עבור טורבינות גז תעופה, ימיות ותעשייתיות, ומשמשות גם בייצור של כלי תעופה וחלל, מנועי רקטות, כורים גרעיניים, ציוד פטרוכימי והמרת פחם והתקני המרת אנרגיה אחרים.

יישום חומר

5J1480 דו מתכת תרמית 5J1480 סגסוגת דיוק 5J1480 סגסוגת על סגסוגת ברזל ניקל מתייחס לסוג של חומר מתכת המבוסס על ברזל, ניקל וקובלט, שיכול לעבוד לאורך זמן בטמפרטורה גבוהה מעל 600 ℃ ותחת לחץ מסוים; ובעל חוזק גבוה מעולה בטמפרטורה גבוהה, עמידות טובה בחמצון ועמידות בפני קורוזיה, ביצועי עייפות טובים, קשיחות שבר ותכונות מקיפות אחרות. הסגסוגת העל היא מבנה אוסטניט בודד, בעל יציבות מבנה טובה ואמינות שירות בטמפרטורות שונות.

בהתבסס על מאפייני הביצועים לעיל, והדרגה הגבוהה של סגסוגות על, הידוע גם בשם "סגסוגות על", הוא חומר חשוב בשימוש נרחב בתעופה, תעופה וחלל, נפט, תעשייה כימית וספינות. על פי יסודות המטריצה, סגסוגות-על מחולקות לסגסוגות-על על בסיס ברזל, על בסיס ניקל, על בסיס קובלט וסגסוגות-על אחרות. טמפרטורת השירות של סגסוגות בטמפרטורה גבוהה על בסיס ברזל יכולה בדרך כלל להגיע רק ל-750 ~ 780 מעלות צלזיוס. עבור חלקים עמידים בחום המשמשים בטמפרטורות גבוהות יותר, נעשה שימוש בסגסוגות על בסיס ניקל ועל בסיס מתכת עקשן. סגסוגות על על בסיס ניקל תופסות עמדה מיוחדת וחשובה בכל תחום הסגסוגות העל. הם נמצאים בשימוש נרחב לייצור החלקים החמים ביותר של מנועי סילון תעופה וטורבינות גז תעשייתיות שונות. אם חוזק העמידות של 150MPA-100H משמש כסטנדרט, הטמפרטורה הגבוהה ביותר שסגסוגות ניקל יכולות לעמוד בו היא מעל 1100 מעלות צלזיוס, בעוד סגסוגות ניקל הן כ-950 מעלות צלזיוס, וסגסוגות על בסיס ברזל הן מתחת ל-850 מעלות צלזיוס, כלומר , סגסוגות על בסיס ניקל גבוהות בהתאם ב-150°C עד כ-250°C. אז אנשים קוראים לסגסוגת הניקל הלב של המנוע. כיום, במנועים מתקדמים, סגסוגות ניקל מהוות מחצית מהמשקל הכולל. לא רק להבי טורבינה ותאי בעירה, אלא גם דיסקיות טורבינה ואפילו השלבים האחרונים של להבי מדחס החלו להשתמש בסגסוגות ניקל. בהשוואה לסגסוגות ברזל, היתרונות של סגסוגות ניקל הם: טמפרטורת עבודה גבוהה יותר, מבנה יציב, שלבים פחות מזיקים ועמידות גבוהה בפני חמצון וקורוזיה. בהשוואה לסגסוגות קובלט, סגסוגות ניקל יכולות לעבוד תחת טמפרטורה ולחץ גבוהים יותר, במיוחד במקרה של להבים נעים.

5J1480 דו מתכת תרמית 5J1480 סגסוגת דיוק 5J1480 סגסוגת על ברזל ניקל היתרונות הנזכרים לעיל של סגסוגת ניקל קשורים לכמה מתכונותיו המצוינות. ניקל הוא מבנה מעוקב במרכז פנים עם מאוד

יציב, ללא טרנספורמציה אלוטרופית מטמפרטורת החדר לטמפרטורה גבוהה; זה חשוב מאוד לבחירה כחומר מטריקס. ידוע שלמבנה אוסטניטי יש שורה של יתרונות על פני מבנה פריט.

לניקל יציבות כימית גבוהה, כמעט ולא מתחמצן מתחת ל-500 מעלות, ואינו מושפע מאוויר חם, מים וכמה תמיסות מלח מימיות בטמפרטורות בית הספר. ניקל מתמוסס לאט בחומצה גופרתית ובחומצה הידרוכלורית, אך מהר בחומצה חנקתית.

לניקל יש יכולת סגסוגת מצוינת, ואפילו הוספת יותר מעשרה סוגים של אלמנטים מתגסוגים אינם נראים שלבים מזיקים, מה שמספק אפשרויות פוטנציאליות לשיפור תכונות שונות של ניקל.

למרות שהתכונות המכניות של ניקל טהור אינן חזקות, הפלסטיות שלו מצוינת, במיוחד בטמפרטורה נמוכה, הפלסטיות לא משתנה הרבה.

תכונות ושימושים: רגישות לחום בינונית ועמידות גבוהה. חיישן תרמי במדידת טמפרטורה בינונית וציוד בקרה אוטומטי