סגסוגת מדויקת 5J1480 5J1480 סופר-סגסוגת ברזל-ניקל לפי רכיבי המטריצה, ניתן לחלק אותה לסופר-סגסוגת מבוססת ברזל, סופר-סגסוגת מבוססת ניקל וסופר-סגסוגת מבוססת קובלט. לפי תהליך ההכנה, ניתן לחלק אותה לסופר-סגסוגת מעוותת, סופר-סגסוגת יציקה וסופר-סגסוגת מטלורגיה אבקה. לפי שיטת החיזוק, ישנם סוגים של חיזוק בתמיסה מוצקה, סוגים של חיזוק משקעים, סוגים של חיזוק פיזור תחמוצת וסוגים של חיזוק סיבים. סגסוגות בטמפרטורה גבוהה משמשות בעיקר לייצור רכיבים בטמפרטורה גבוהה כגון להבי טורבינה, להבי הנחיה, דיסקיות טורבינה, דיסקיות מדחס בלחץ גבוה ותאי בעירה עבור טורבינות גז תעופה, ימיות ותעשייתיות, ומשמשות גם לייצור כלי רכב לחלל, מנועי רקטות, כורים גרעיניים, ציוד פטרוכימי והתקני המרת פחם והמרת אנרגיה אחרים.

יישום חומרי

סגסוגת ברזל-ניקל 5J1480, הידועה גם כסגסוגת-על של ברזל-ניקל 5J1480, מתייחסת לסוג של חומר מתכת המבוסס על ברזל, ניקל וקובלט, שיכול לעבוד לאורך זמן בטמפרטורה גבוהה מעל 600 מעלות צלזיוס ותחת לחץ מסוים; ובעלת חוזק מעולה בטמפרטורה גבוהה, עמידות טובה לחמצון ועמידות טובה בפני קורוזיה, ביצועי עייפות טובים, קשיחות שברים ותכונות מקיפות אחרות. הסגסוגת-על היא מבנה אוסטניט יחיד, בעל יציבות מבנה טובה ואמינות שירות בטמפרטורות שונות.

בהתבסס על מאפייני הביצועים הנ"ל, ורמת הסגסוגת הגבוהה של סגסוגות-על, המכונות גם "סגסוגות-על", הן חומר חשוב הנמצא בשימוש נרחב בתעופה, חלל, נפט, תעשייה כימית וספינות. על פי מרכיבי המטריצה, סגסוגות-על מחולקות לסגסוגות-על מבוססות ברזל, ניקל, קובלט וסגסוגות-על אחרות. טמפרטורת השירות של סגסוגות מבוססות ברזל בטמפרטורה גבוהה יכולה בדרך כלל להגיע רק ל-750~780 מעלות צלזיוס. עבור חלקים עמידים בחום המשמשים בטמפרטורות גבוהות יותר, משתמשים בסגסוגות מבוססות ניקל וסגסוגות מבוססות מתכת עקשן. סגסוגות-על מבוססות ניקל תופסות מקום מיוחד וחשוב בכל תחום הסגסוגות-על. הן נמצאות בשימוש נרחב לייצור החלקים החמים ביותר של מנועי סילון תעופה וטורבינות גז תעשייתיות שונות. אם משתמשים בחוזק העמיד של 150MPA-100H כסטנדרט, הטמפרטורה הגבוהה ביותר שסגסוגות ניקל יכולות לעמוד בה היא >1100°C, בעוד שסגסוגות ניקל הן כ-950°C, וסגסוגות מבוססות ברזל הן <850°C, כלומר, סגסוגות מבוססות ניקל גבוהות בהתאם מ-150°C עד כ-250°C. לכן אנשים מכנים את סגסוגת הניקל לב המנוע. כיום, במנועים מתקדמים, סגסוגות ניקל מהוות מחצית מהמשקל הכולל. לא רק להבי טורבינה ותאי בעירה, אלא גם דיסקים טורבינים ואפילו השלבים המאוחרים יותר של להבי המדחס החלו להשתמש בסגסוגות ניקל. בהשוואה לסגסוגות ברזל, היתרונות של סגסוגות ניקל הם: טמפרטורת עבודה גבוהה יותר, מבנה יציב, פאזות פחות מזיקות ועמידות גבוהה בפני חמצון וקורוזיה. בהשוואה לסגסוגות קובלט, סגסוגות ניקל יכולות לעבוד תחת טמפרטורה ועומס גבוהים יותר, במיוחד במקרה של להבים נעים.

5J1480 דו-מתכת תרמית 5J1480 סגסוגת מדויקת 5J1480 סגסוגת-על 5J1480 סגסוגת ברזל-ניקל היתרונות שהוזכרו לעיל של סגסוגת ניקל קשורים לכמה מתכונותיה המצוינות. ניקל הוא מבנה קובי ממורכז פאות בעל מבנה מאוד

יציב, ללא טרנספורמציה אלוטרופית מטמפרטורת החדר לטמפרטורה גבוהה; זה חשוב מאוד לבחירת חומר מטריצה. ידוע היטב שלמבנה האוסטניטי יש שורה של יתרונות על פני מבנה פריט.

לניקל יציבות כימית גבוהה, הוא כמעט ולא מתחמצן מתחת ל-500 מעלות, ואינו מושפע מאוויר חם, מים וכמה תמיסות מלח מימיות בטמפרטורות בית ספר. ניקל מתמוסס לאט בחומצה גופרתית ובחומצה הידרוכלורית, אך במהירות בחומצה חנקתית.

לניקל יכולת סגסוגת מצוינת, ואפילו הוספת יותר מעשרה סוגים של יסודות סגסוגת אינה גורמת לפאזה מזיקה, מה שמספק אפשרויות פוטנציאליות לשיפור תכונות שונות של ניקל.

למרות שהתכונות המכניות של ניקל טהור אינן חזקות, הפלסטיות שלו מצוינת, במיוחד בטמפרטורה נמוכה, הפלסטיות אינה משתנה הרבה.

מאפיינים ושימושים: רגישות חום בינונית והתנגדות גבוהה. חיישן תרמי במדידת טמפרטורה בינונית ובציוד בקרה אוטומטי